摘要:雷递网 乐天 2月21日报道2月18日恒生指数公司发布年检结果,“港股快运第一股”安能物流被纳入恒生综合指数,预计公司将在3月7日恒生综指变动正式生效后的两个交易日后被纳入港股通,进一步扩充其流动性。就在恒指季检出炉当日,安能物流发布了上市...
雷递网 乐天 2月21日报道
2月18日恒生指数公司发布年检结果,“港股快运第一股”安能物流被纳入恒生综合指数,预计公司将在3月7日恒生综指变动正式生效后的两个交易日后被纳入港股通,进一步扩充其流动性。
就在恒指季检出炉当日,安能物流发布了上市后的首份业绩。预告显示,2021年安能物流实现货运量、收入、毛利持续增长。其中,货运量增加不少于20%、收入增加不少于30%,实现快速增长;毛利增加略少于10%,仍旧维持了稳定的规模增速。
根据艾瑞咨询报告显示,安能物流拥有国内规模最大、盈利能力最强、增速最快之一的快运网络,公司按货运总量计,2017年至2020年连续四年均为中国最大的快运网络,2020年货运总量达到1,020万吨,占行业17.2%,被誉为“快运之王”。
2021年,在国内经济环境下行以及行业整体处于震荡期的影响下,安能物流营业收入和货运规模依然实现了较高幅度增长,但是净利润出现一定下滑,公司解释为燃油成本的上升以及加大直营车队运力储备战略投入、研发与网络投入等影响。
事实上,2021年物流业利润下滑似乎成为行业“魔咒”,顺丰控股2021年业绩预告显示,全年预计扣非净利润预计同比下降69%-71%。德邦股份同样经历业绩阵痛,2021年度实现归母净利润预计同比减少67%-87%。
在发布业绩预告的同时,安能物流同期公布了股份回购计划中,预计将根据招股章程完成全球发售后已发行股份(不包括因超额配股权获行使而可能发行的任何股份)总数的10%作为最高额度进行回购。同时,公司拟从其自身的财务资源拨付股份购回计划,拟用资金中不超过1亿港元购回。
市场分析人士认为,这彰显公司管理层对公司长期价值的坚定信心,也向市场传达价值“低估”的信号。在推出股份回购计划前,安能物流董事长王拥军已经出手增持了两次自家股票。
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